形成挖掘機(jī)平板運(yùn)輸車(chē)剎車(chē)失靈的因素很多，一是對(duì)剎車(chē)體系缺乏必要的養(yǎng)護(hù)，剎車(chē)總泵里雜質(zhì)太多、密封不嚴(yán)、真空助力泵失效、制動(dòng)液過(guò)臟或幾種制動(dòng)液混合運(yùn)用受熱后呈現(xiàn)氣阻、剎車(chē)總泵或分泵漏油、儲(chǔ)氣罐或管路接口漏氣;二是因?yàn)椴僮鞑煌字率箼C(jī)件失靈，如長(zhǎng)期下坡會(huì)使剎車(chē)片沖突生熱、剎車(chē)轂炭化、剎車(chē)功能完全失效;三是因?yàn)閲?yán)峻超載，在重力加速度的效果下，加大了車(chē)輛運(yùn)動(dòng)慣性，直接致使剎車(chē)失靈。

　　假如挖掘機(jī)平板運(yùn)輸車(chē)在行進(jìn)中發(fā)作剎車(chē)失靈，新手應(yīng)當(dāng)怎么辦呢?

　　1.依據(jù)路況和車(chē)速操控好方向，脫開(kāi)高速擋，一起敏捷轟一腳空油，將高速擋換入低速擋。這樣，挖掘機(jī)平板運(yùn)輸車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有很大的牽引阻力使車(chē)速敏捷下降。別的，在換低速擋的一起，應(yīng)聯(lián)系運(yùn)用手剎，但要留意手剎不能拉緊不放，也不能拉得太慢。假如拉得太緊，簡(jiǎn)單使制動(dòng)盤(pán)“抱死”，很可能損壞傳動(dòng)機(jī)件而喪失制動(dòng)能力;假如拉得太慢，會(huì)使制動(dòng)盤(pán)磨損燒蝕而失去制動(dòng)效果。

　　2.使用挖掘機(jī)平板運(yùn)輸車(chē)的保險(xiǎn)杠、車(chē)廂等鋼性部位與路邊的天然障礙物沖突、磕碰，達(dá)到強(qiáng)行泊車(chē)脫險(xiǎn)的意圖，盡可能地減少事端丟失。

　　3.上坡時(shí)呈現(xiàn)剎車(chē)失靈，應(yīng)當(dāng)令減入中低擋，保持滿(mǎn)足的動(dòng)力駛上坡頂泊車(chē)。如需半坡泊車(chē)，應(yīng)保持行進(jìn)低擋位，拉緊手制動(dòng)，隨車(chē)人員及時(shí)用石塊、墊木等物卡住車(chē)輪。如有后滑現(xiàn)象，車(chē)尾應(yīng)朝向山坡或安全一面，并翻開(kāi)大燈和緊迫信號(hào)燈，導(dǎo)致前后車(chē)輛的留意。

　　4.下坡剎車(chē)失靈，不能使用挖掘機(jī)平板運(yùn)輸車(chē)自身的組織操控車(chē)速時(shí)，駕駛員應(yīng)決斷地使用天然障礙物，如路旁的巖石、大樹(shù)等，給轎車(chē)形成阻力。假如一時(shí)找不到適宜的地勢(shì)、物體能夠使用，緊迫狀況下可將車(chē)身的一側(cè)向山邊攏，以沖突來(lái)添加阻力，逐漸地下降車(chē)速。

　　5.挖掘機(jī)平板運(yùn)輸車(chē)鄙人長(zhǎng)坡、陡坡時(shí)不論有無(wú)狀況都應(yīng)當(dāng)踩一下剎車(chē)。既能夠查驗(yàn)剎車(chē)性能，也能夠在發(fā)現(xiàn)剎車(chē)失靈時(shí)贏得操控車(chē)速的時(shí)刻，也稱(chēng)為預(yù)見(jiàn)性剎車(chē)。